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Err19위험

Err19 전동기 오토튜닝 고장

증상

전동기 파라미터 오토튜닝(조율)이 실패했다. (매뉴얼 고장등급 5A · 구형 표기 E19)

원인

자극 위치 판별 중 출력 개방 / 전동기 용량이 인버터 용량보다 지나치게 작음(40% 미만) / 전동기 종류 F1-25 와 엔코더 종류 F1-00 설정 불일치 / 엔코더 CD 신호 불안정 / 파라미터 설정 오류 / 동기기 회전자 초기 자극 위치 판별 실패 / 엔코더 종류 설정 오류

조치

1. 운전 접촉기 투입과 출력 결상을 확인하고, 판별 목표 전류가 과대하면 낮춘다.
2. 운전 중 출력 UVW 개방이 없는지 확인한다.
3. 용량 차가 크면 더 작은 용량의 드라이브로 교체한다.
4. 전동기 종류·엔코더 종류 설정을 실제 부품과 맞춘다.
5. 정지형 튜닝에서는 F1-00 을 0 또는 3 으로 둔다.
6. 무각도 오토튜닝 시 전동기를 3회전 이상 돌린 뒤 전원을 재투입한다.
7. 권상기의 F1 그룹 파라미터를 확인한다.
8. 정현파 엔코더 여부를 확인하고 맞지 않으면 엔코더를 교체한다.

⚠ 실제 점검·수리는 반드시 무전압 확인 등 안전 절차를 지킨 뒤 수행하십시오. 본 정보는 공개 기술자료를 검토·요약한 참고 자료이며, 현장 상황과 다르면 제조사 정본을 우선하십시오.

출처 · 附录3 故障一览表, 문서 446~469쪽) | http://www.szmctc.com/downfiles/PS00006334-NICE3000new%E7%B3%BB%E5%88%97%E7%94%B5%E6%A2%AF%E4%B8%80%E4%BD%93%E5%8C%96%E6%8E%A7%E5%88%B6%E5%99%A8%E6%89%8B%E5%86%8C%E5%8C%85-20220628-2.pdf 공식 매뉴얼

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